一般来说，自动汽车自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。
操作方法
01
驻车档或驻车档：
p用于停车。它使用机械装置锁定汽车的旋转部分，使汽车不能移动。当发动机运转时，只要选档杆处于驾驶位置，自动变速器汽车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆拉至P位置，从而通过变速器内的驻车制动装置锁定输出轴，并拧紧手动制动器以防止车辆移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离开汽车前，应拉动手动制动器，并将操纵杆推到“P”位置。
02
倒档：
倒车时使用r。自动变速器车辆不像手动变速器车辆那样使用半连杆机构，因此倒车时应特别注意油门踏板的控制。通常，必须按下操纵杆上的安全按钮，操纵杆才能移动到“R”位置。应该注意的是，当车辆没有完全停止时，不能强行换到“R”档，否则变速器会严重损坏。
03
空档：
空档位置指的是空档位置，可在启动期间或拖车和临时停车(如红灯)期间使用。为了防止车辆在斜坡上滑动，在空档时必须踩下制动器。将换档杆置于“N”档，发动机和变速器之间的动力已经切断并分离。短暂停留后，将换档杆置于此位置，并拉动手制动杆。右脚可以离开刹车踏板休息一会儿。当等待信号或交通堵塞时，当按下制动器时，选档杆通常保持在D位置。如果时间很短，这是允许的，但是如果停止时间很长，最好换到N位置并拧紧手制动器。因为选档杆处于驾驶位置，所以自动变速器车辆通常具有较弱的驾驶趋势。如果你长时间踩刹车，你将被迫停止这种趋势，这将提高变速器油温，使油容易变质。尤其是当空调工作时，发动机高速空转时。为了节省燃油，一些驾驶员在高速或下坡行驶时将选档杆换到N档，这很容易烧坏变速器，因为当发动机怠速运转时，变速器的输出轴高速旋转，油泵不足，润滑状况恶化，变速器容易烧坏。
04
前进档，也称为驱动齿轮：
d .在此档位下，变速箱将根据速度和油门条件自动在1~超速档(相当于1~4档)之间切换。这个齿轮用于在普通道路上驾驶。由于不同国家的车型设计不同，“D”档通常包括从1档到最高档或从2档到最高档，并且会因车速和负载的变化而自动换档。将操纵杆置于“D”档，只要驾驶员控制油门踏板，他就可以控制速度。正常驾驶时，将选档杆置于位置D，汽车可以在1档至4档(或3档)之间自动换档。D位置是最常用的驾驶位置。需要掌握的是，由于自动变速器根据节气门大小和车速来确定档位，因此油门踏板的操作方法不同，换档时的车速也不同。如果在起动时加速踏板被迅速踩下，则升档较晚，加速能力强；达到一定速度后，加速踏板迅速松开，汽车可以立即升档，发动机噪音低，舒适性好。D档的另一个特点是强制低速档，便于高速超车。在D档行驶时，加速踏板被快速踩到底，强制低速档开关被打开，自动降档。汽车加速很快，超车后，油门踏板松开，自动升档。
05
s或2档2档：
第二档是低速前进档，这也意味着一个极限档。在这个档位，起步档是1档。起动后，变速箱处于2档，用于在湿滑的路面上起动，或者用作低速前进时的限位齿轮。该齿轮可用于在非常大的斜坡上或在相对倾斜的斜坡上起动和前进。如果您将档位挂在这里，您可以将汽车档位的自动换档限制在低速档(相当于手动汽车的一档和二档)，以确保汽车能够获得最大的前进动力。将换档杆置于2档，汽车将从1档起步，当速度增加时将自动换到2档。第二档可用于上坡和下坡。这种档位的优点是，当车辆向上或向下倾斜时，车辆将稳定地保持第一档或第二档位置，并且变速器不会由于向上倾斜的负载或不平衡的速度而连续换档。在斜坡上摔倒时，利用发动机低速时的阻力制动不会使汽车跑得更快(另一个S档表示运动模式，如下所述)。
06
s表示运动
s表示变速器可以在该档的运动模式(sport)下自由换档，但换档机会被延迟，这将使发动机长时间保持高速并增加车辆的功率。当然，这显然会导致油耗增加。
07
1档(低速)或1档(一档)低速档，也称为一档：
左档也是低速前进档。当你下坡或下坡时，将档位挂在这里，这样可以将汽车的自动档限制在最低档(相当于手动档汽车的一档)。它能使汽车在下坡时用发动机动力刹车。驾驶员不需要长时间踩刹车，导致刹车片过热并造成危险。此时，变速箱只能在1档运行，不能换到其他档位。当用于严重的交通堵塞和有大坡度的斜坡时，它是最有效的。当你上下坡时，你可以充分利用汽车发动机的扭矩。